무엇을 찾고 계신가요?
배기 시스템은 차량, 엔진 또는 산업용 동력 시스템에서 가장 열 요구 사항이 높은 영역 중 하나에서 작동합니다. 배기 매니폴드, 터보차저, 다운파이프, 촉매 변환기, 머플러 및 배기 배관은 강한 복사열과 전도열을 발생시켜 배선, 호스, 센서, 차체 패널, 연료 시스템 부품 및 주변 장비에 열 응력을 유발할 수 있습니다.
배기 열 차폐 단열재는 이러한 열을 발생원 또는 그 주변에서 제어하는 데 사용됩니다.
BSTFLEX는 다양한 배기 열 차폐 단열재솔루션을 자동차, 모터스포츠, 디젤 엔진, 발전기, 선박 및 산업용 배기 시스템용으로 제조합니다. 사용 가능한 구조에는 탈착식 단열 블랭킷, 성형 금속 열 차폐판, 배기 파이프 단열재, 열 라이너, 유연한 래깅, 매니폴드 블랭킷 및 다층 열 차단재가 포함됩니다.
모든 배기 시스템에 하나의 단열 방식을 적용하기보다는 배기 온도, 설치 가능한 공간, 부품 형상, 진동, 환경 노출, 필요한 표면 온도 감소 수준 및 정비 요구 사항에 따라 적절한 열 솔루션을 선택해야 합니다.
배기 열 차폐 단열재는 고온 배기 부품에서 주변 영역으로 전달되는 열을 줄이도록 설계된 열 보호 시스템입니다.
적용 분야에 따라 배기 열 차폐판은 다음과 같은 방식으로 작동할 수 있습니다:
민감한 부품에서 복사열을 반사하여 멀리 보냄;
배기 매니폴드, 파이프 또는 터보차저 내부에 열을 가둠;
고온 배기 부품의 외부 표면 온도를 낮춤;
열원과 주변 부품 사이에 단열 공기층을 형성함;
다층 단열재를 통해 전도 열 전달을 늦춤;
배선, 호스, 센서, 차체 패널 및 인접 장비를 장시간 열 노출로부터 보호함.
따라서 배기 열 차폐판과 배기 단열재는 항상 정확히 동일한 구조를 의미하는 것은 아닙니다.
성형 알루미늄, 스테인리스강 또는 니켈 합금 차폐판은 주로 복사열을 관리하며 일반적으로 공기층 또는 추가 단열층을 포함합니다. 탈착식 배기 블랭킷은 열원을 더 밀접하게 감싸고 고온 섬유 단열재를 사용하여 열 에너지를 차단합니다.
요구 조건이 높은 설치 환경에서는 두 가지 개념을 결합하여 다층 배기 열 차단재로 구성할 수도 있습니다.
두 용어는 자주 함께 사용되지만 열 문제를 해결하는 방식은 다릅니다.
| 열 솔루션 | 주요 기능 | 일반적인 구조 | 일반적인 적용 분야 |
|---|---|---|---|
| 금속 배기 열 차폐판 | 복사열 반사 및 차단 | 알루미늄, 스테인리스강, 니켈 합금 | 촉매 변환기, 머플러, 차체 하부, 배기 파이프 |
| 배기 단열 블랭킷 | 발생원에서 열 차단 | 내열 외부 직물, 단열 코어, 내부 라이너 | 매니폴드, 터보차저, 배기 파이프, 엘보 |
| 배기 파이프 단열재 | 파이프 표면 온도와 열 손실 감소 | 담요, 슬리브, 랩 또는 다층 재킷 | 디젤 엔진, 발전기, 선박 엔진, 산업용 배기 |
| 배기 열 차폐 라이너 | 기존 외부 차폐 뒤쪽 단열 | 열 단열재가 적용된 금속 외장 | 오토바이, 자동차 배기 시스템, OEM 열 차폐판 |
| 배기 래깅 | 파이프 주변의 유연한 단열 | 고온 섬유 또는 슬리브 구조 | 선박, 디젤 히터 및 산업용 배관 |
| 열 차단 시트 | 열 전달 반사 또는 차단 | 엠보싱 금속 또는 금속-단열재 복합체 | 엔진룸, 방화벽, 플로어 팬, 머플러, 촉매 변환기 |
가장 효과적인 배기 열 관리 시스템은 동일한 배기 어셈블리의 여러 영역에서 이러한 기술 중 몇 가지를 사용할 수 있습니다.
뜨거운 배기 파이프는 불편한 표면 온도를 만드는 것 이상의 영향을 줍니다.
배기 시스템에서 방출되는 열은 주변 부품을 지속적으로 높은 온도에 노출시킬 수 있습니다. 밀집된 엔진 공간에서는 배기 장치와 전기 하니스, 고무 호스, 연료 라인, 센서, 플라스틱 부품 또는 차량 차체 구조물 사이의 거리가 매우 짧을 수 있습니다.
적절한 배기 열 차폐는 다음에 도움이 될 수 있습니다:
적절하게 설계된 배기 열 차폐판은 배기 부품과 주변 부품 사이의 직접적인 복사 경로를 차단합니다.
이는 특히 다음 주변에서 중요합니다:
터보차저;
배기 매니폴드;
다운파이프;
촉매 변환기;
DPF 시스템;
머플러;
배기 엘보;
차체 하부 배기 시스템.
단열 담요와 파이프 재킷은 매우 뜨거운 금속 표면에 대한 직접적인 노출을 줄일 수 있습니다.
이는 작업자나 유지보수 인력이 배기 시스템 가까이에서 작업할 수 있는 엔진실, 발전기 인클로저, 선박 설치 및 장비에서 중요합니다.
과도한 배기 열은 주변 전기, 폴리머 및 엘라스토머 부품의 열화를 가속할 수 있습니다.
따라서 열 제어는 엔진 배선, 호스, 센서, 유체 라인, 차체 패널 및 전자 시스템 설계에 자주 통합됩니다.
현대 차량과 기계는 점점 더 많은 부품을 더 작은 엔진 공간 안에 배치하고 있습니다.
효과적인 배기 시스템 열 차폐판은 엔지니어가 전체 배기 레이아웃을 재설계하지 않고도 국부적인 열 영역을 관리할 수 있도록 합니다.
BSTFLEX는 배기 시스템이 형상과 작동 환경에서 크게 다양하기 때문에 다양한 배기 열 보호 구조를 제조합니다.
탈착식 배기 블랭킷은 특정 부품 주위에 밀착되도록 설계되며 검사 또는 유지보수를 위해 제거할 수 있습니다.
일반적인 구조는 다음을 조합할 수 있습니다:
고온 외부 섬유;
열 단열 코어;
스테인리스강 메쉬 또는 내열성 내부층;
후크 및 스프링;
와이어 결속;
스테인리스강 패스너;
기타 맞춤형 고정 시스템.
이러한 블랭킷은 일반적으로 배기 매니폴드, 터보차저, 다운파이프, 배기 파이프, 엘보 및 기타 불규칙한 형상의 부품에 사용됩니다.
형상화된 매니폴드 적용 분야는 BSTFLEX의 티타늄 헤더 매니폴드 블랭킷 및 터보 매니폴드 블랭킷을 참조하십시오.
배기 파이프 단열은 상당한 길이의 배기 배관에 열 차폐가 필요한 경우 사용됩니다.
파이프 직경, 온도, 환경 및 유지보수 요구사항에 따라 단열재는 다음 형태로 공급될 수 있습니다:
탈착식 파이프 블랭킷;
섬유 단열 슬리브;
배기 래깅;
배기 랩;
분할형 단열 재킷;
금속 표면 열 차단재.
파이프 단열은 특히 디젤 엔진, 발전기, 선박용 배기 시스템, 산업용 엔진 및 밀폐형 기계류에 유용합니다.
목적은 단순히 파이프 주위에 단열재를 배치하는 것이 아닙니다. 단열 시스템은 열 사이클, 진동 및 조인트, 굴곡부, 플랜지와 장착 지점의 형상을 견딜 수 있어야 합니다.
배기 매니폴드는 많은 중요 엔진 부품 근처에 위치한 소형 고온 부품입니다.
배기 매니폴드 단열 블랭킷은 매니폴드 형상을 따라 제작되며 엔진실 전체로 열이 복사되기 전에 열을 가두는 데 도움을 줍니다.
적용 분야에는 다음이 포함됩니다:
고성능 차량;
터보차저 엔진;
레이싱 시스템;
디젤 엔진;
산업용 엔진;
중장비.
BSTFLEX는 도면, 측정값, CAD 데이터 또는 실제 샘플을 기반으로 매니폴드 블랭킷을 개발할 수 있습니다.
표준 평면 단열재는 엘보 및 곡선형 배기 부품 주변에 설치하기 어려운 경우가 많습니다.
성형 블랭킷은 더 일관된 적용 범위를 제공하고 굴곡부 주변의 겹침이나 틈의 수를 줄입니다.
BSTFLEX 열 단열 엘보 블랭킷은 이러한 유형의 형상에 맞게 설계되었으며 배기 라이저, 믹싱 엘보 및 기타 곡선형 고온 배관에 맞게 조정할 수 있습니다.
터보차저 배기 시스템은 배선, 호스, 변속기 부품 및 엔진룸 구조물과 가까운 위치 때문에 다운파이프 주변에 추가적인 열 제어가 필요한 경우가 많습니다.
성형 열 다운파이프 블랭킷은 전체 배기 시스템을 감쌀 필요 없이 국부적인 단열을 제공합니다.
모든 적용 분야에서 섬유 블랭킷을 사용해야 하는 것은 아닙니다.
구조적 내구성, 제한된 두께 또는 강한 복사열 반사가 필요한 경우에는 성형 금속 열 차폐판이 더 적합할 수 있습니다.
일반적인 재료는 다음과 같습니다:
알루미늄;
엠보싱 알루미늄;
스테인리스강;
엠보싱 스테인리스강;
니켈 합금.
가혹한 배기 및 터보 환경을 위해 BSTFLEX는 Alloy 625 인코넬 열 차폐판을 제조하며, 시트 재료 또는 맞춤 성형 열 차폐 부품으로 공급할 수 있습니다.
일부 OEM 배기 시스템은 이미 장식용 또는 구조용 외부 차폐판을 갖추고 있지만 추가적인 열 성능이 필요합니다.
이 경우 단열 라이너를 배기관과 기존 열 차폐판 사이에 설치할 수 있습니다.
BSTFLEX 배기 열 차폐 라이너는 금속 표면재와 고온 단열재를 결합하며 적용 분야별 장착에 맞게 정밀 절단할 수 있습니다.
이 방식은 기존 외관을 변경하지 않아야 하는 경우 특히 유용합니다.
배기 래깅은 견고한 차폐판이나 성형 블랭킷이 필요하지 않을 수 있는 배관 주변에 유연한 단열을 제공합니다.
BSTFLEX 디젤 히터 배기 단열 래깅예를 들어, 해양, RV 및 기타 디젤 히터 설치에 사용되는 더 작은 배기 배관을 위한 유연한 단열 솔루션을 제공합니다.
모든 배기 시스템에 가장 적합한 단일 재료는 없습니다.
재료 선택은 다음 항목에 따라 달라집니다:
연속 작동 온도;
온도 피크;
복사열 강도;
필요한 단열 두께;
기계적 진동;
부식 노출;
습기;
오일 및 연료;
사용 가능한 공간;
구성품 형상;
정비 빈도;
중량 요구 사항.
유리섬유는 내열성, 유연성 및 실용적인 제조 비용을 결합하기 때문에 배기 단열재로 널리 사용됩니다.
다음 용도로 사용할 수 있습니다:
배기 슬리브;
래깅;
단열 블랭킷;
열 라이너;
복합 열 차폐재.
고실리카 섬유 소재는 일반 유리섬유가 충분한 열 성능을 제공하지 못할 수 있는 더 높은 온도 영역을 위해 선택됩니다.
실리카 직물과 단열층은 배기 블랭킷, 차단막 및 고온 단열 조립체에 적용될 수 있습니다.
현무암 기반 소재는 성능 배기 열 보호에 자주 사용됩니다.
이 소재는 매니폴드 블랭킷, 다운파이프 블랭킷 및 유사한 응용 분야에서 온도 저항성, 유연성 및 기계적 내구성의 유용한 조합을 제공합니다.
세라믹 또는 기타 고온 단열 코어는 제한된 설치 공간 내에서 상당한 온도 감소가 필요한 경우 더 강한 내열성을 제공할 수 있습니다.
일반적으로 직접 노출시키기보다는 외부 섬유 또는 금속층으로 보호됩니다.
알루미늄은 가볍고 복사열 반사재로 매우 효과적입니다.
일반적으로 다음 용도로 사용됩니다:
차체 하부 차폐재;
머플러 차폐재;
촉매 변환기 차폐재;
바닥 열 차단막;
엔진룸 열 차단재.
스테인리스강은 많은 배기 시스템 적용 분야에서 알루미늄보다 높은 기계적 내구성과 내열 성능을 제공합니다.
특히 차폐판이 진동, 도로 파편 또는 높은 배기 온도에 노출되는 경우에 적합합니다.
합금 625와 같은 니켈 합금은 배기 환경에서 더 강한 내열성, 내산화성 및 내식성이 요구되는 경우 사용됩니다.
일반적인 알루미늄 또는 스테인리스강 솔루션으로 필요한 내구성을 확보하기 어려운 가혹한 작업 조건의 적용 분야에 일반적으로 사용됩니다.
자동차 배기 시스템은 여러 가지 뚜렷한 열 영역을 생성합니다.
다음 부위 주변에는 열 보호가 필요할 수 있습니다:
배기 헤더;
배기 매니폴드;
터보차저;
다운파이프;
촉매 변환기;
DPF 시스템;
머플러;
변속기 터널;
플로어 패널;
차체 하부 배기 파이프.
자동차 배기 열 차폐판은 경량 엠보싱 알루미늄 차폐판부터 맞춤형 매니폴드 담요 또는 다층 스테인리스강 차단재까지 다양한 형태로 적용될 수 있습니다.
적합한 솔루션은 무엇을 보호해야 하는지에 따라 달라집니다.
목적이 바닥 또는 차체 패널을 복사열로부터 보호하는 것이라면 반사 차단재로 충분할 수 있습니다.
목적이 배기 매니폴드 또는 다운파이프 주변의 열을 직접 가두는 것이라면 맞춤형 단열 담요가 일반적으로 더 완전한 열 차단을 제공합니다.
디젤 엔진은 트럭, 건설 기계, 발전기, 농업 장비, 선박 및 고정식 동력 시스템에 사용됩니다.
이러한 설치 환경은 장시간 작동하는 경우가 많으며, 배기 배관이 유압 라인, 배선, 연료 시스템 또는 작업자 접근 영역과 가까이 위치할 수 있습니다.
디젤 엔진 배기 파이프 단열에는 다음이 포함될 수 있습니다:
탈착식 배기 담요;
파이프 단열 재킷;
매니폴드 담요;
터보 담요;
배기 래깅;
유연한 단열 슬리브;
금속 열 차폐판.
탈착식 설계는 정기적인 엔진 정비가 필요한 경우 특히 유용합니다.
발전기 세트는 비교적 작은 방음 인클로저 또는 발전기실 내부에서 상당한 열을 발생시킬 수 있습니다.
배기 파이프 단열은 다음에서 방출되는 열을 제어하는 데 도움이 될 수 있습니다:
매니폴드;
터보차저;
유연한 배기 구간;
소음기;
배기 파이프;
굽힘부 및 엘보.
발전기 OEM 프로젝트의 경우 단열재는 일반적인 일률 제품으로 취급하기보다 실제 파이프 직경, 굽힘 형상, 플랜지, 브래킷 및 유지보수 접근성을 기준으로 설계해야 합니다.
선박 엔진실은 승용차와는 다른 문제를 제시합니다.
공간이 제한적이고 배기 부품이 인원 접근 구역 근처에 위치할 수 있으며, 단열 시스템은 진동과 습기가 중요한 설계 고려 사항인 환경에서 성능을 발휘해야 합니다.
일반적인 선박용 적용 분야에는 다음이 포함됩니다:
선박용 디젤 배기 파이프;
배기 라이저;
배기 엘보;
터보차저;
매니폴드;
발전기 배기 시스템;
히터 배기 배관.
탈착식 선박 배기 블랭킷은 섹션별로 제작할 수 있어 전체 단열 시스템을 해체하지 않고도 유지보수 중 개별 부품을 제거할 수 있습니다.
배기 매니폴드는 많은 엔진 구획에서 가장 집중된 열원 중 하나입니다.
다양한 접근 방식에는 다음이 포함됩니다:
밀착형 열 차단이 필요한 경우에 가장 적합합니다.
견고한 장벽과 제어된 공기 간격을 설계에 포함할 수 있는 경우 유용합니다.
연속 감기가 실용적인 특정 파이프 및 헤더 형상에서 유용합니다.
선정은 하나의 방법이 항상 우수하다고 가정하기보다 부품 설계, 정비 접근성 및 열적 목표를 기준으로 해야 합니다.
머플러와 소음기는 특히 차량 바닥, 차체 패널, 엔진실 구조물 또는 기타 열에 민감한 장비 근처에 배치되는 경우 외부 열 보호가 필요할 수 있습니다.
가능한 해결책에는 다음이 포함됩니다:
머플러 단열 블랭킷;
엠보싱 알루미늄 차폐판;
스테인리스강 열 차폐판;
알루미늄 도금 열 차단막;
단열 라이너.
내부 음향 패킹은 외부 열 차폐판과 다른 기능을 수행합니다. 소음 감쇠 또는 재패킹이 필요한 경우 BSTFLEX 머플러 패킹 범위를 참조하십시오.
이 세 가지 일반적인 열 제어 방법 중 선택은 용도에 따라 달라집니다.
| 요구 사항 | 배기 블랭킷 | 배기 랩 | 금속 열 차폐판 |
|---|---|---|---|
| 정비를 위해 제거 가능 | 우수 | 제한적 | 양호 |
| 복잡한 형상의 부품 | 우수 | 보통 | 성형 필요 |
| 긴 직선 파이프 | 양호 | 우수 | 적용 분야에 따라 다름 |
| 복사열 반사 | 보통 | 제한적 | 우수 |
| 밀착 열 차단 | 우수 | 우수 | 공기 간극에 따라 다름 |
| OEM 성형 부품 | 양호 | 제한적 | 우수 |
| 맞춤형 프로토타입 | 우수 | 우수 | 우수 |
| 반복적인 유지보수 | 우수 | 제한됨 | 양호 |
많은 OEM 프로젝트에서는 여러 시스템이 결합됩니다.
예를 들어, 차량은 다음을 사용할 수 있습니다:
실린더 헤드 근처의 매니폴드 블랭킷;
터빈 하우징 주변의 터보 블랭킷;
하류 측의 다운파이프 블랭킷;
촉매 변환기 주변의 스테인리스 스틸 실드;
바닥 아래의 알루미늄 도금 차단막.
그렇기 때문에 배기 열 차폐는 단일 소재가 아닌 시스템으로 고려해야 합니다.
배기 단열 제품을 선택하기 전에 열 문제를 정의해야 합니다.
열원이 다음 중 무엇인지 확인합니다:
매니폴드;
터보차저;
배기 파이프;
엘보;
다운파이프;
촉매 변환기;
DPF;
머플러;
발전기 배기 라인?
일반적으로 짧은 순간의 최고 온도보다 연속 온도가 더 중요합니다.
단열 소재, 외부 표면 및 고정 시스템은 모두 실제 사용 조건에 적합해야 합니다.
해결책은 다음을 보호하기 위한 것일 수 있습니다:
전기 하네스;
센서;
유압 호스;
연료 라인;
차량 바닥;
운전자;
차체 패널;
전자 모듈;
인접 기계류.
두꺼운 블랭킷은 상당한 단열 효과를 제공할 수 있지만 서로 가까이 배치된 부품 사이에 맞지 않을 수 있습니다.
공간 여유가 제한적인 경우, 더 얇은 다층 금속 실드가 더 적합할 수 있습니다.
배기 부품을 정기적으로 정비해야 하는 경우, 후크, 스프링 또는 기계식 체결 장치가 있는 탈착식 단열 블랭킷이 일반적으로 영구 래핑보다 선호됩니다.
자동차 하부 적용 분야, 선박 엔진룸 및 고정식 발전기 설치 환경은 단열재를 다음과 같이 매우 다양한 조합의 조건에 노출시킵니다:
습기;
진동;
도로 오염물;
오일;
연료;
마모;
기계적 충격.
외부 구조는 이에 맞게 선택해야 합니다.
표준 열 차폐는 표준 문제를 해결합니다.
많은 OEM 배기 시스템은 표준 형상을 가지고 있지 않습니다.
BSTFLEX는 맞춤형 배기 열 차폐 및 단열 블랭킷을 다음과 같은 부품용으로 개발합니다:
배기 매니폴드;
터보차저;
배기 파이프;
라이저;
엘보;
다운파이프;
촉매 변환기;
DPF 하우징;
머플러;
발전기 배기 시스템;
선박 배기 시스템.
개발은 다음 자료를 기반으로 시작할 수 있습니다:
엔지니어링 도면;
CAD 형상;
치수 스케치;
치수가 포함된 사진;
실물 샘플;
기존 단열 부품.
적용 분야에 따라 맞춤화에는 다음이 포함될 수 있습니다:
재료 선택;
단열 두께;
금속 등급;
양각 표면 패턴;
블랭킷 형상;
절개부;
개구부;
이음매;
보강;
후크;
스프링;
와이어 결속;
장착 구멍;
브래킷;
가장자리 마감;
식별 라벨;
OEM 포장.
프로젝트 요구 사항에 따라 시제품 수량과 생산 수량을 개발할 수 있습니다.
배기 차폐물의 열 성능은 소재 데이터시트에 표시된 내열 온도 등급만으로 결정되지 않습니다.
실제 성능은 다음 요소의 영향을 받습니다:
배기 가스 온도;
배기 표면 온도;
열원으로부터 차폐물까지의 거리;
공기 간극;
단열 두께;
소재 방사율;
공기 흐름;
차폐물 형상;
장착 지점;
열 브리지;
주변 대기 온도.
이러한 이유로 동일한 소재로 제작된 두 개의 열 차폐물이라도 서로 다른 구성으로 설치되면 성능이 크게 다를 수 있습니다.
신뢰할 수 있는 설계는 실제 열 환경에서 시작됩니다.
| 적용 분야 | 일반적으로 선호되는 솔루션 |
|---|---|
| 배기 매니폴드 | 성형 단열 블랭킷 또는 성형 금속 차폐물 |
| 터보차저 | 터보 단열 블랭킷 |
| 다운파이프 | 성형 다운파이프 블랭킷 또는 열 차폐물 |
| 긴 배기 파이프 | 파이프 담요, 슬리브, 래깅 또는 랩 |
| 배기 엘보 | 맞춤형 엘보 단열 담요 |
| 촉매 변환기 | 성형 알루미늄, 스테인리스강 또는 다층 차폐판 |
| 머플러 | 금속 차폐판, 담요 또는 반사 차단막 |
| 발전기 배기 | 탈착식 파이프 담요 및 매니폴드 단열재 |
| 선박 배기 | 탈착식 담요, 파이프 래깅 및 엘보 단열재 |
| 디젤 히터 배기 | 유연한 배기 단열 래깅 |
| 자동차 바닥 | 알루미늄 코팅 또는 금속 복사열 차단막 |
배기 열 차폐판은 뜨거운 배기 부품에서 주변 부품으로 전달되는 열을 줄입니다. 구조에 따라 복사열을 반사하거나, 열을 발생원에 가두거나, 외부 표면 온도를 낮출 수 있습니다.
보편적으로 가장 좋은 재료는 없습니다. 적합한 배기 파이프 단열재는 작동 온도, 파이프 직경, 설치 공간, 환경, 필요한 열 감소량 및 단열재의 탈착 필요 여부에 따라 달라집니다.
일반적인 재료로는 알루미늄, 스테인리스강, 니켈 합금, 유리섬유, 실리카, 현무암 및 고온 단열 섬유가 있습니다. 다층 시스템은 종종 금속 외피층과 단열 코어를 결합합니다.
배기 담요는 일반적으로 탈착식 단열이 필요한 형상 부품에 더 적합하며, 배기 랩은 연속 파이프 및 헤더 구간에 특히 실용적입니다. 더 나은 선택은 형상과 유지보수 요구 사항에 따라 달라집니다.
예. 배기 단열재는 파이프 직경, 부품 형상, 단열 두께 및 작동 환경에 맞춰 제작할 수 있습니다. 성형 담요에는 개구부, 보강 영역 및 용도별 체결 시스템도 포함할 수 있습니다.
배기 파이프용 열 차폐판은 주변 부품에 도달하는 복사열을 줄이기 위해 파이프 주변 또는 인근에 배치되는 열 차단막입니다. 성형 금속 차폐판, 다층 차단막, 탈착식 단열 담요 또는 유연한 슬리브 형태일 수 있습니다.
예. 맞춤형 배기 열 차폐 및 단열 프로젝트는 도면, 치수 정보, CAD 형상 또는 실제 샘플을 기반으로 개발할 수 있습니다.
일반적인 적용 분야에는 자동차 배기 시스템, 터보차저 엔진, 디젤 엔진, 발전기 세트, 건설 기계, 선박 엔진, 산업 장비 및 고성능 배기 시스템이 포함됩니다.
배기 열 보호는 카탈로그에서 단일 재료를 선택하는 것으로 해결되는 경우가 드뭅니다.
적합한 시스템은 열원, 주변 부품, 사용 가능한 공간, 사용 환경 및 요구되는 열 성능에 따라 달라집니다.
BSTFLEX는 배기 열 차폐 단열재를 OEM 제조업체, 배기 시스템 제조업체, 엔진 제작업체, 장비 제조업체, 유통업체 및 고성능 응용 분야에 공급하고 개발합니다.
사용 가능한 솔루션은 경량 복사열 차단막부터 탈착식 고온 단열 담요 및 맞춤형 성형 금속 열 차폐판까지 다양합니다.
새 프로젝트의 경우 배기 부품 도면, 치수, 사진, 작동 온도, 설치 환경, 필요한 수량 및 목표 표면 온도 요구사항을 제공해 주세요. BSTFLEX는 적용 분야를 평가하고 적합한 재료와 구조를 추천할 수 있습니다.
맞춤형 배기 열 차폐 단열재, 배기 파이프 단열재 또는 완전한 배기 열 관리 부품에 대한 RFQ를 요청하세요.
No.10, Chuangxin North Road, Nanshan Park, Ningguo Economic and Technological Development Zone, Ningguo City, Anhui Province, China
전화/Whatsapp : 0086-15856303740
Skype : vanesa-cheng
