AN을 선택할 때 접착제 후진 알루미네이션 열 배리어 차량의 경우 올바른 두께를 선택하는 것이 최적의 열 보호 및 설치 용이성을 달성하는 데 중요합니다 열 반사 효율, 유연성 및 공간 제약 사이의 올바른 균형은 단열 솔루션의 효과를 결정합니다 이 안내서는 다양한 차량 응용 분야에서 열 성능 및 설치 적응성 측면에서 다양한 두께 (0 5mm ● 3mm)를 비교합니다
Aluminized 열 장벽은 임계 성분으로부터 복사 열을 반사하여 열 담금을 줄이고 주변 부품의 수명을 연장시켜 작동합니다 장벽의 두께는 효율성에 중요한 역할을합니다.
0 5mm ● 1mm : 초박형 및 경량 인이 범위는 공간 충격을 최소화하면서 우수한 반사율을 제공합니다 가장 적합한 :
간격이 제한된 엔진 베이 영역
전기 배선, 연료 라인 및 소형 호스를 주변 열로 보호합니다
복잡한 모양을위한 랩하기 쉬운 솔루션
1 5mm ● 2mm : 유연성과 강화 된 단열재 간의 균형 잡힌 선택 : 제공 :
중간 가열 구역의 내열성 증가
구조적 무결성을 유지하면서 곡선 표면에 대한 적응성이 우수합니다
방화벽 단열재 및 하부 응용 프로그램에 이상적입니다
2 5mm ● 3mm : 최대 내열 및 내구성이 높아서 이상적입니다.
터보 차저 차폐 및 배기 시스템 근접성과 같은 고 노출 영역
언더 바디 패널 및 변속기 터널과 같은 최대 절연이 필요한 크고 평평한 표면
수명과 견고성이 우선 순위 인 강력한 응용
두꺼운 장벽은 탁월한 단열재를 제공하지만 유연성이 떨어지면 빡빡하거나 복잡한 영역에서 설치가 어려워집니다 올바른 두께를 선택할 때 다음 요소를 고려하십시오.
단단한 공간 : 소형 엔진 베이 (스포츠카, 오토바이)가있는 차량은 0 5mm ● 1mm 곡선과 모서리 주위에 쉽게 설치할 수 있도록 장벽
보통 클리어런스 : 어두운 공간이있는 승용차 및 성능 차량은 수용 할 수 있습니다 1 5mm ● 2mm 보호 및 적응성의 균형에 대한 장벽
넓은 지역 및 대형 사용 : 트럭, 오프로드 차량 및 높은 열 부하 및 충분한 장착 공간을 갖춘 경주 용 응용 프로그램은 2 5mm ● 3mm 장벽
차량 유형 | 권장 두께 | 응용 분야 |
소형 자동차 | 0 5mm ● 1mm | 연료 라인, 전기 배선 |
스포츠카 | 1mm ● 1 5mm | 방화벽, 흡입 보호 |
성능 차량 | 1 5mm ● 2mm | 후드 라이너, 터보 열 차폐 |
오프로드 차량 | 2mm ● 2 5mm | 언더 바디 패널, 배기 방패 |
대형 트럭 | 2 5mm ● 3mm | 전송 터널, 벌크 헤드 |
오토바이 | 0 5mm ● 1mm | 엔진 덮개, 페어링 |
AN을 선택할 때 접착제 후진 알루미네이션 열 배리어, 열 효율뿐만 아니라 설치 용이성, 유연성 및 공간 제약 조건을 고려하십시오 응용 프로그램에 자주 조정이 필요한 경우 더 얇고 유연한 재료를 선택하십시오 극한 열 노출의 경우 최대 절연을 위해 두꺼운 옵션을 우선시하십시오 최적의 접착력과 수명을 위해 항상 적절한 표면 준비를 보장하십시오
적절한 두께를 선택하면 차량의 열 축적을 효과적으로 관리하면서 완벽하고 내구성있는 설치를 보장 할 수 있습니다.