고온 보호 제품 뉴스 from BSTFLEX Ningguo BST Thermal Products Co.,Ltd.

Sep 30, 2026 팽창형 배기 패킹이 얼마나 필요한가요? 시트 크기 및 충전 중량
얼마나 많은 팽창형 배기 패킹이 필요합니까?소음기의 승인된 건조 섬유 중량에서 시작하여 해당 중량을 시트 면적과 절단 길이로 변환하십시오. 승인된 설치 밀도만 사용 가능한 경우, 먼저 사용 가능한 패킹 부피를 계산하십시오. 시트가 열에 의해 팽창한다는 사실이 머플러에 들어갈 섬유의 양을 결정하는 것은 아닙니다. 단위 면적당 유리 섬유 중량을 알고 있는 직사각형 시트의 경우, 수량 계산은 간단합니다: 필요한 시트 길이 = 목표 건조 섬유 중량 / (사용 가능한 시트 폭 × 단위 면적당 유리 섬유 중량). BSTFLEX는 다음을 공급합...
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Sep 29, 2026 스테인리스 스틸 울 코어 랩 대 고정 스크린
스테인리스 스틸 울 머플러 패킹은 롤 소재로 공급되거나 배기 소음기용 코어 랩으로 성형될 수 있습니다. 스테인리스 스틸 울 코어 랩은 타공 튜브 주위에 다공성 금속 섬유 층을 제공하며, 고정 스크린은 패킹을 담기 위한 개방형 와이어 구조를 제공합니다. 두 가지는 결합될 수 있지만 서로 대체할 수는 없습니다. 지정할 때 스테인리스 울 머플러 패킹은 구매하는 소재와 완제품 조립품을 구분하십시오. 롤 소재는 승인된 치수와 수량에 맞춰 준비해야 하며, 완제품 머플러 코어 슬리브는 튜브 직경, 덮는 길이 및 필요한 층 배열과 일치해야 합니다...
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Sep 28, 2026 배기 매니폴드 열 차폐 소재: 스테인리스 스틸, 알루미늄 또는 Inconel?
배기 매니폴드 열 차폐재: 스테인리스 스틸, 알루미늄 또는 Inconel? 배기 매니폴드 열 차폐판은 그 뒤에 있는 커넥터가 과열되는 동안에도 온전한 형태를 유지할 수 있습니다. 또한 짧은 테스트 중에는 주변 부품을 시원하게 유지할 수 있지만, 반복적인 가열과 진동 후에는 장착 구멍 주변에 균열이 생길 수도 있습니다. 재료의 내구성과 부품 보호는 별개의 요구 사항입니다. 성공적인 설계는 이 두 가지를 모두 충족해야 합니다. 밀착형 매니폴드 차폐판의 경우, 적절하게 사양화된 스테인리스 스틸이 실용적인 출발점입니다. 알루미늄은 판재가 ...
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Sep 27, 2026 극한 온도 배기 시스템용 실리카 배기 랩
극한 온도 배기 시스템용 실리카 배기 랩 실리카 배기 랩은 기존의 많은 유리 섬유 및 현무암 랩의 실용적인 온도 범위를 넘어 작동하는 배기 시스템을 위해 설계되었습니다. 이 제품은 지속적인 열 노출이 주요 설계 과제인 터보 매니폴드, 헤더, 다운파이프, 고출력 레이싱 배기 장치, 디젤 후처리 시스템 및 산업용 배기 라인 주변에 일반적으로 사용됩니다. BSTFLEX는 다음을 제조합니다.고온 인페르노 헤더 배기 열 차단 랩가혹한 열 환경을 위해 텍스처 처리된 비정질 실리카 필라멘트 원사로 제작되었습니다. 구매자에게 중요한 질문은 단순히...
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Sep 26, 2026 자동차 와이어 하네스 열 보호 슬리브: 소재, 디자인 및 응용 분야
자동차 와이어 하네스 열 보호 슬리브: 재료, 설계 및 응용 자동차 와이어 하네스는 배기 매니폴드, 터보차저, 촉매 변환기, EGR 부품, 변속기 및 기타 고온 시스템과 제한된 공간을 공유하는 경우가 점점 많아지고 있습니다. 이러한 영역에서 표준 마모 방지 슬리브나 와이어 룸은 기계적 마모로부터 보호할 수는 있지만 열 노출을 제어하는 데는 거의 도움이 되지 않습니다. "자동차 와이어 하네스 열 보호 슬리브"는 하네스 주위에 열 차단막을 추가하면서도 차량 배선 및 조립에 필요한 유연성을 유지합니다. 올바른 솔루션은 단순히 최대 온도 ...
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Sep 25, 2026 알루미늄 열 차폐 소재: 1050 대 1100 대 3003 대 5052
알루미늄 열 차폐재 소재: 1050 vs 1100 vs 3003 vs 5052 도면에 단순히 "알루미늄 시트"라고만 기재하여 자동차용 알루미늄 열 차폐재를 지정하는 것은 중요한 엔지니어링 결정을 미해결 상태로 남겨두는 것입니다. 알루미늄 합금 등급은 엠보싱, 스탬핑 및 성형 과정에서 시트가 어떻게 반응하는지, 어느 정도의 기계적 하중을 견딜 수 있는지, 그리고 완성된 차폐재가 작동 환경에서 얼마나 잘 견디는지에 영향을 미칩니다. 성형 알루미늄 시트 적용 분야에서 자주 고려되는 4가지 등급은 1050, 1100, 3003 및 5052...
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Sep 24, 2026 헤더 및 배기 파이프용 유리섬유 배기 랩
헤더 및 배기 파이프용 유리섬유 배기 랩 유리섬유 배기 랩은 자동차 헤더, 배기 파이프, 오토바이 시스템 및 산업용 배기 라인을 위한 가장 널리 사용되는 유연한 단열재 형태 중 하나입니다. 또한 다음과 같이 설명됩니다.유리섬유 배기 열 랩, 유리섬유 헤더 랩, 유리섬유 배기 파이프 랩또는 유리 섬유 배기 랩이라고도 하며, 이 소재는 뜨거운 배기 튜브 주위를 직접 감쌀 수 있도록 좁은 테이프 형태로 직조됩니다. BSTFLEX는 다양한 배기 및 헤더 열 랩을 자동차, 오토바이, 레이싱, 디젤 및 산업용 열 관리 애플리케이션을 위해 제조...
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Sep 23, 2026 필 앤 스틱 열 차폐재: 사용처 및 접착제 선택 방법
필 앤 스틱(peel and stick) 열 차폐재는 압력 감응형 접착제 뒷면이 있어 패널이나 기타 적절한 표면에 직접 부착할 수 있는 유연한 열 차단막입니다. 자동차 분야에서 이 구조는 배기 부품, 터보차저, 촉매 변환기, 변속기 시스템 또는 기타 뜨거운 부품이 차량 차체나 민감한 장비 근처에서 복사열을 발생시키는 곳에 흔히 사용됩니다. 접착식 뒷면이 편리하다고 해서 모든 접착식 열 차폐재를 모든 뜨거운 위치에 설치할 수 있는 것은 아닙니다. 반사 표면, 단열층, 접착제 및 장착 기재는 각각 다른 조건에서 작동합니다. 따라서 성공...
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Sep 22, 2026 고온 배기 시스템용 4행정 머플러 패킹
4행정 머플러 패킹은 뜨거운 타공 배기 코어 옆에서 장시간 작동하는 동안 음향 에너지를 관리해야 합니다. 오토바이, ATV, UTV, 레이싱 및 고성능 배기 시스템에서 올바른 패킹 사양은 엔진이 단순히 4행정으로 설명되는지 여부보다 훨씬 더 많은 요소에 따라 달라집니다. 배기 온도, 소음기 치수, 패킹 부피, 섬유 유형, 설치 밀도, 가스 속도, 진동 및 타공 코어 대비 패킹의 위치는 모두 재료 선택에 영향을 미칩니다. BSTFLEX는 교체용 및 OEM 배기 소음기 생산을 위한 유리섬유, 현무암 섬유, 스테인리스 스틸 울 및 맞춤형...
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Sep 21, 2026 OEM 및 맞춤형 터보차저 열 차폐막용 터보 블랭킷 제조업체
터보 블랭킷 주문은 단순히 사이즈 라벨이나 외부 원단 색상이 아니라, 터빈 하우징과 작동 조건을 기준으로 시작해야 합니다. BSTFLEX는 터보 블랭킷 제조업체로, 터보차저 터빈 하우징을 위한 표준 패턴 및 맞춤형 단열재를 제공합니다. 당사의 터보 열 차폐 블랭킷 제품군에는 티타늄, 카본, 알루미늄 처리된 원단 및 실리콘 코팅 원단 외부 커버가 포함되며, 고객 요구 사항에 따라 엠보싱 처리된 금속 호일 층을 옵션으로 추가할 수 있습니다. OEM 프로젝트, 브랜드 애프터마켓 제품군 또는 터보 키트의 경우, 구매 사양서에 하우징 커버리...
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Sep 19, 2026 자동차 및 산업용 열 차단 소재 제조업체
BSTFLEX, Ningguo BST Thermal Products Co., Ltd.는 자동차 및 산업용 반사 시트, 열 차단 매트 및 맞춤형 다이컷 부품을 공급하는 열 차단 소재 제조업체입니다. 당사의 제품군에는 알루미늄 처리된 유리 섬유, 실리카 및 아라미드 구조물, 접착식 열 차폐재, 금색 반사 시트 및 화산암 섬유 매트가 포함됩니다. 귀하의 자체 가공 작업을 위한 소재를 공급하거나 승인된 도면에 따라 제작된 완제품에 대해 논의하십시오. 당사는 구조를 추천하기 전에 열 노출, 설치 공간, 장착 방법 및 생산 요구 사항을 검토합...
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Sep 18, 2026 엠보싱 열 차폐 소재: 자동차 열 차폐막에 엠보싱 금속이 사용되는 이유
엠보싱 열 차폐 소재: 자동차 열 차폐막에 엠보싱 금속이 사용되는 이유 차량 하부, 촉매 변환기 주변, 배기 매니폴드 뒤쪽 또는 배기 터널을 따라 살펴보면 많은 금속 열 차폐막이 한 가지 분명한 특징을 공유하고 있음을 알 수 있습니다. 바로 표면이 평평하지 않다는 점입니다. 자동차 열 차폐막에서 볼 수 있는 딤플, 돌출된 리브, 압착된 질감 및 반복적인 패턴은 기능적인 엔지니어링 요소입니다. 엠보싱은 얇은 금속판의 거동 방식을 변화시킵니다. 소재의 두께에만 의존하여 강성을 확보하는 대신, 3차원 표면을 통해 차폐막이 형태를 유지하면...
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